Санкции должны были сломать Huawei хребет, но достигли обратного результата — техногигант просто перестал пользоваться чужими костылями
Вот есть Huawei. С 2019 года под американскими санкциями — по полной программе: отобрали чипы, отобрали Android, отобрали всё, до чего дотянулись. Казалось бы, всё, приехали. Ан нет. Через семь лет компания выкатывает настольный компьютер HM650 — и в нём нет ни одной американской технологии. Вообще ни одной. Вместо привычной Windows или Linux — собственная Harmony OS, которую китайцы пилили семь лет, а теперь готовятся массово заводить на неё госструктуры и бизнес.
К началу осени 2026 года под платформу адаптировали свыше 50 тысяч приложений и 3300 сервисов.
Это называется: закрыли дверь — а человек пошёл и построил себе отдельный дом. С фундаментом, с крышей, со своей электростанцией. Не потому что ему так хотелось, а потому что иначе — никак.
А теперь посмотрим на некоторых других участников этого увлекательного жанра «импортозамещение».
Вот, скажем, «Волга» К50. Владимир Владимирович лично прокатился, похвалил: «очень удобно», «одним пальцем управляется». Прекрасно. Только откроем капот и посмотрим на кузов — это Geely Xingyue L. Просто с другим шильдиком.
«Москвич» — та же история, только с китайскими машинами в другом порядке.
Даже Aurus Senat 900, гордость отечественного автопрома, — и тот, по данным «Авторевю», оказался перелицованным Hongqi H9. Переклеили шильдик, сняли китайские надписи — и вуаля, «российский премиум».
Дроны — отдельный цирк. Компания «Эфко», которая вообще-то занималась майонезом и подсолнечным маслом, в 2021 году внезапно решила делать беспилотники. Как? А очень просто: закупили готовые китайские, сняли упаковку, наклеили свой логотип — и вперёд, за субсидиями по линии «импортозамещения» и оборонного заказа. Себестоимость закупки — 120 тысяч рублей за штуку. Отчётная цена — 800 тысяч. Наценка 566%. Тысяча дронов, контракт на 8 миллиардов, из которых 6,8 миллиарда — просто воздух. Майонез, может, и не патриотичный бизнес, но хотя бы честный.
А ещё есть классика жанра — «переклейка для таможни». BMW и Audi не могут въехать в Россию напрямую? Не беда. Наклеиваем шильдик Changan, оформляем как «китайскую машину», пересекаем границу — и там аккуратно отдираем. VIN не сходится? Не страшно. Таможня не проверяет. Главное — бумажки правильные.
И вот в чём, собственно, разница.
Один вариант «импортозамещения» — это когда санкции воспринимаются как обратный отсчёт. Huawei семь лет сидел под давлением, вкладывался в науку, в разработку, в собственную инфраструктуру, в экосистему — и в итоге получил работающую платформу, на которую уже переходит государство. Это не косметика. Это скелет, мышцы и кровеносная система.
Другой вариант — это когда санкции воспринимаются как бизнес-возможность. Дали субсидию — заходим. Нужно «импортозаместить» — берём готовое, клеим бирку, сдаём отчёт. Красивая строчка в презентации, галочка в отчёте, деньги на счету. А что там внутри — да какая разница, главное, чтобы комиссия не придиралась.
Huawei под санкциями построил себе дом с нуля — потому что иначе было не выжить. Некоторые другие под санкциями научились очень аккуратно переклеивать обои. Тоже, в общем, навык. Но не совсем тот, о котором пишут в отчётах.
