Что важно учитывать при запуске машины зимой — 3 фатальные ошибки, которые совершают даже опытные водители
Зимой автомобиль страдает больше всего не от холода как такового, а от того, как мы его запускаем и прогреваем. Даже опытные водители часто повторяют одни и те же ошибки — и даже не подозревают, что своими руками сокращают ресурс двигателя.
Вот три самых опасных привычки, от которых стоит отказаться уже сегодня.
Ошибка №1: «Даю газу сразу после запуска»
Многие думают, что так двигатель быстрее прогреется. На самом деле — наоборот. В первые минуты после запуска моторное масло ещё густое и не дошло до всех деталей. Если резко нажать на газ, коленвал начнёт вращаться на высоких оборотах, а трущиеся поверхности будут работать почти без смазки. Это вызывает микроповреждения, которые со временем превращаются в серьёзный износ.
Ошибка №2: «Грею по полчаса на холостом ходу»
Это пережиток прошлого. Современные двигатели — бензиновые и дизельные — прогреваются быстрее в движении, чем стоя на месте. Длительный прогрев на холостых не только тратит топливо, но и вредит каталитическому нейтрализатору и системе выхлопа. Достаточно 1–2 минут после запуска, чтобы масло начало циркулировать, — и можно ехать, соблюдая умеренный режим.
Ошибка №3: «Помогаю машине горячей водой или паяльной лампой»
Подогревать двигатель кипятком, феном или открытым огнём — не просто бесполезно, а опасно. Резкий перепад температур может деформировать блок цилиндров, повредить проводку или даже вызвать возгорание. Лучше использовать безопасные методы: автостоянку в тёплом гараже, предпусковой подогреватель или хотя бы утеплитель для капота.
Как правильно запускать машину зимой?
— Заведите двигатель и дайте ему поработать 1–2 минуты на холостом ходу.
— Не трогайтесь резко — первые 3–5 километров езжайте спокойно, без рывков и высоких оборотов.
— Следите за приборной панелью: если загорелся «чек» — не игнорируйте, даже если машина едет нормально.
— Используйте масло, подходящее для вашего региона и сезона. Зимой лучше выбирать маловязкие синтетические составы (например, 0W-30 или 5W-40).
