Плацкарт без верхних полок: РЖД запускает революцию в бюджетных поездах

Долгие годы плацкарт в поездах ассоциировался с одним и тем же: теснота, шум, соседи вплотную и вечные бытовые неудобства. Экономия — да, но за счёт комфорта. Однако РЖД решило переписать правила игры. На маршруте Москва — Великий Новгород запущен пилотный проект, который кардинально меняет представление о самом доступном классе железнодорожных перевозок.

Главное нововведение — полный отказ от верхних спальных мест. Вместо привычных 54 пассажиров в вагоне теперь размещаются всего 36. Это не просто уменьшение количества мест — это осознанный выбор в пользу личного пространства. Каждый пассажир получает на 40–50% больше места, чем раньше. Исчезают типичные раздражители: споры за общий столик, неудобства при подъёме на второй ярус, проблемы с багажом. Теперь над каждым сиденьем предусмотрена глубокая ниша для крупных сумок или чемоданов — всё под рукой и не мешает другим.

Но дело не только в площади. Гораздо важнее — ощущение приватности. Каждое место теперь закрывается плотной светонепроницаемой шторкой. Можно уединиться, почитать, поработать или просто поспать, не отвлекаясь на движение в проходе и не завися от распорядка соседей. В сочетании с улучшенной шумоизоляцией и современной системой вентиляции поездка становится спокойной, предсказуемой и комфортной.

Интерьер тоже выдержан в новом стиле. Матовые поверхности, спокойные тона, мягкое локальное освещение и художественные панно на тему путешествий создают атмосферу, которую обычно ожидаешь увидеть в купе или даже в недорогом отеле. Акцент сместился с «выдержать дорогу» на «приятно провести время».

Конечно, такой уровень комфорта не может быть бесплатным. На тестовом маршруте билет в обновлённый плацкарт стоит от 1100 рублей — это дороже обычного, но всё ещё в разы дешевле купе, которое в том же поезде обойдётся минимум в 5000 рублей. Разница в цене сократилась, зато выросла разница в качестве.